والي القضارف في أول حديث بعد تسلمه الولاية

في أول حوار صحفي (السوداني) تستنطق والي القضارف العميد أمن /مبارك شمت

حاوره للسوداني : محمد حسن كبوشية

= عدم وجود طرق مسفلتة تربط محليات الولاية جعل استخدام الطائرات العمودية ضرورة بالرغم من مخاطرها وحوادثها التى تجاوزت الخمسة حوادث بالقضارف كان أخرها حادثة استشهاد المهندس ميرغني صالح ، ماهي رؤيتكم لتلافي مثل هذه الكوارث والى اين وصل التحقيق في الحادثة ؟

– الحادث كان مؤسف للغاية ودفعنا ثمن غالي ثلة من الشهداء ومن خيار الناس ولكنها الارادة ونسال المولي عز وجل ان يخفف المصاب على اسر الشهداء ، هنالك مقترح طرحه الاعلام بانشاء مهابط للطائرات العمودية بحواضر المحليات والمواقع التى تكثر زيارتها وهو مقترح مقبول على الاقل ننظر في امكانية تنفيذه وتوفير متطلباته مع الجهات الفنية خاصة وان الولاية كما ذكرت تفتقر للطرق المسفلتة وتواجه مصاعب جمة خلال فصل الخريف ، بخصوص التحقيق حول الحادثة مازال لجنة التحقيق تباشر عملها وتضم عدد من الجهات المختلفة ولقد اطلعت في الاسبوع الماضي علي سير التحقيق ولكن لا توجد معلومة الان نملكها للراى العام وعندما تكتمل نتائج التحقيق سنعلنها للجميع .

= مشروع الحل الجذري لمياه القضارف يمثل تحدي حقيقي لحكومة القضارف فقد طال الانتظار ؟

– هو مشروع رئيسي وهو من أهم المشاريع بالولاية وهنالك عمل كبير تم فيه قاده الشهيد ميرغني صالح والمشروع كما تعلم يمضي في اتجاهين مختلفين الشبكة الداخلية والخط الناقل ، فالشبكة قطعت شوط كبير والان في النهايات ، التحدي أمامنا الان هو الخط الناقل ما نفذ منها حتي الان نسبته حوالي 50% فقد كانت هنالك مشكلة في التمويل للخط الناقل تسببت في تاخير التنفيذ ولكننا جلسنا مع وزير الموارد المائية والكهرباء ووجدنا من تجاوب كبير لمعالجة مشكلة التمويل مع المقاول الصيني المنفذ للخط الناقل وتم توفير التمويل الان.

= ماهو حجم التمويل المطلوب؟

– الخط الناقل يحتاج الان لمبلغ 19 مليون دولار والمقاول الصيني يطلب 6 مليون دولار وقد تمت المعالجة حيث استلم المقاول استحقاقه .

= هنالك تسريبات تتحدث عن حوجة الشبكة الداخلية لمبلغ ترليون جنيه لاكتمالها ما مدي صحة هذا القول؟

– لا معلومة متوفرة لدي حول هذا الحديث ولكن عموما التمويل بالعملة المحلية لا مشكلة فيه بتاتا ، فقط مشكلتنا هي تمويل المقاول الصيني لاكمال الخط الناقل فالمحطة الرئيسية اكتمل فيها العمل بصورة كبيرة وكذلك البوستر فقط العقبة الان هي اكمال الخط الناقل ، وللحقيقة والتاريخ فمشروع مياه القضارف يجد اهتمام شخصي من السيد رئيس الجمهورية وقد ذكر لي ذلك خلال لقائي به وكذلك وزير الموارد المائية والذي يري ان اهمية قيام سدي عطبرة وسيتيت في امداد مدينة القضارف بمياه الشرب والسد قد اكتمل بصورة كبيرة وحتي التوربينات بدأت في انتاج طاقة كهربائية 320 كيلو واط تعادل ربع انتاج سد مروي من الكهرباء ، وطالما ان الارادة السياسية موجودة فالعمل سيمضي ولن توقفنا العراقيل ان شاء الله.

= السيد الوالي ، المواطن في القضارف أصابه الملل من جراء الوعود الكثيرة لانتهاء هذا المشروع ، هل ما وجدته من عمل بمقدار ما اطلعت عليه في التقارير؟

– بصراحة انا ذهلت من حجم المشروع والجودة في التنفيذ ويختلف عن مشاريع شبيهة في مواقع اخري ، مشروع الحل الجذري لمياه القضارف عمل متفرد من حيث الحجم والتنفيذ والاهمية ، كنت اسمع عنه في الاعلام ولم أكن مطلع عليه ، ماشاهدته خلال جولتي عمل كبير وهنالك همة من المهندسين السودانيين والاجانب والعمل تم فيه انجاز كبير والمتبقي قليل وسيكتمل في زمن وجيز باذن الله ، انا اتحاشي تحديد موعد نهائي لنهاية المشروع وان كان وزير الموارد المائية قد ذكر ان مشروع الخط الناقل سيتكمل في نهاية ابريل القادم وسنعمل جاهدين لاكمال مايلينا في الشبكة الداخلية .

= القضارف تعتبر من المدن الاغلي من حيث المعيشة والمواطن يعاني من توفير احتياجاته اليومية ، معاش الناس واحدة من التزامات الدولة ؟

– المعاناءة عامة في كل السودان ولكن للقضارف معاناة خاصة في معاش الناس بالرغم من انها ولاية زراعية منتجة ، ابرز المشاكل كانت في توفير دقيق الخبز ولكن تمكنا خلال الاسبوعيين الماضيين من تحقيق بعض الوفرة للدقيق بنسبة مقدرة ولكن ليس بنسبة 100% حيث اتصلنا بالجهات المختصة لحل المشكلة مع العلم بان القضارف تستهلك في اليوم 4 الف جوال دقيق ، خلال الازمة كان المتوفر من الدقيق مابين 1200 – 2000 جوال دقيق في اليوم وهو اقل من نسبة الاستهلاك ، الان الوارد من الدقيق قفز الى 3 الف جوال وخلال هذا الاسبوع سنصل الى توريد 4 الف جوال يوميا سنعمل على توصيلها الى القضارف بالرغم من وجود مشاكل في النقل والترحيل ، بخصوص توفر الوقود نعم هنالك ازمة عامة ولكن مايهمنا اكثر هو توفير وقود الزراعة من وقت مبكر لذلك بداءنا من الان في الترتيبات مع مؤسسة النفط وسيكون مخزون الولاية جاهز قبل نهاية مارس المقبل وبخصوص الوقود الخدمي او وقود الخدمات القضارف تحتاج لحوالي 75 الف جالون وكان يصل للقضارف نصف هذه الكمية ولكن تواصلنا مع مؤسسة النفط والامن الاقتصادي وتم الاتفاق على توفير 65 الف جالون للقضارف ، غاز الطبخ تواجه اشكاليات بسبب الوكلاء حيث انهم لايقومون بترحيل الكميات المصدقة لهم والبالغة 50 الف طن ، ولكن الان نستطيع ان نقول ان هنالك تحرك ايجابي وسحب لهذه الكميات وترحيلها للقضارف ، عموما الازمة على مستوي البلاد واضحة ولكنها بدأت تنجلي بعض الشئ وقريبا سنتجاوزها بشكل كبير.

= مراكز البيع المخفض يصفها المواطنون بانها مجرد استعراض اعلامي لوزير المالية عمر محمد نور ولا وجود حقيقي لها في القضارف والمحليات ؟

– المراكز موجودة في المدينة ويوجد بعضها في المحليات ولكن سنعمل على تقييم التجربة ومعالجة كل اوجه القصور فيها وسنسعي لاضافة منتجات اخري من خلال مركز تنمية الانتاج الحيواني بتوفير كميات اضافية من اللحوم الحمراء والبيضاء ومنتجات الدواجن والالبان ولن تكون محصورة على مدينة القضارف وسنعمل على انتشارها في كل المحليات حيث اكملنا رؤيتنا لادخال شركة الاتجاهات المتعددة لفتح مراكز لبيع السلع الاستهلاكية باسعار مخفضة بالقضارف .

= مشروع الامان الشامل والذي يدخل عامه الثاني ظل حبيس المخازن وحيشان وزارة الرعاية الاجتماعية السابقة مما ادي الى تلف بعض القوارب الخشبية بسبب اشعة الشمس وتعرض وسائل الانتاج من ثلاجات وطواحين وغيرها للسرقة والنهب خلال الاحتجاجات الاخيرة بالقضارف ، لماذا لم يتم توزيع هذه الوسائل على الفقراء وماهي رؤيتكم تجاهها بعد تلف وفقدان عدد كبير منها؟

– نعم صحيح ، كان من المفترض توزيع هذه الوسائل ولكن علمت ان المشروع مشروع مركزي وانهم كانوا ينتظرون مشاركة الوزارة الاتحادية لتوزيع هذه الوسائل والان فعلا وقعت خسائر كبيرة في الاحداث الاخيرة بسرقة وسائل الانتاج وهذا المشروع يجد متابعة واهتمام خاص من المركز.

=(مقاطعا) هل تنتظر الوزيرة قرابة العام شخصية دستورية لمجرد الاحتفال بتوزيع هذه الوسائل السيد الوالي؟

– حتي الان لا المام كامل لي بالتفاصيل ولكن ما اؤكده لك ان هذه المشروع مشروع مركزي ومرتبط بتخفيف حدة الفقر ودعم الاسر الفقيرة والمتعففة ، نحن كحكومة ولايئة لدينا مشروع مشابه بديوان الزكاة كان من المفترض ان يتم تنفيذه خلال شهر ديسمبر المنصرم ولكن الاحداث الاخيرة تسببت في تاجيله لشهر يناير الجاري وقدمنا الدعوة لرئاسة الجمهورية للمشاركة في الاحتفال ونتوقع زيارة السيد النائب الاول او السيد نائب الرئيس وسنعمل على توزيع كل وسائل الانتاج الخاصة بتخفيف حدة الفقر الموجودة بالولاية في هذا الاحتفال.

= مع ذكر ديوان الزكاة ، القضارف شهدت صراع قانوني عنيف في هذا الامر باصدارها لقانون ولائي للزكاة تم تعطيله ، البعض يري ان السبب في اصدار هذا القانون مرده لظلم فقراء القضارف من قبل الديوان وحتي لجانه القاعدية؟

– ديوان الزكاة مؤسسة اتحادية في المقام الاول يحكمها جسم مستقل ، ولكن ( ماف مانع نراجع زكاة القضارف) خلال زيارتي للخرطوم طرحت للاخ الامين العام للديوان الاتحادي بكل شفافية جزء من شكاوي الناس التي وصلتني خلال تواجدي بالقضارف وذكرت له ان القضارف تعطي عطاء كبير ولكنها تأخذ القليل واتفقنا للجلوس والمراجعة واؤكد لك حرصي على انني ساعمل على جلب حق القضارف اينما وجد ، بخصوص اللجان القاعدية فهي سهلة المعالجة لانها يعاد تكوينها كل فترة فسنكون حريصين على تشكيلها بشفافية شديدة لازالة كل ما علق بالنفوس .

= القضارف ولاية تفتقر للطرق المسفلتة ، ملف الطرق واحد من الملفات المهمة دعنا نتعرف على سير العمل في طريق الفاو المفازة الحواتة اولا ؟

– في الوقت القريب سيبداء العمل في هذا الطريق وهو من الطرق الاستراتيجية والمهمة وله اهمية اجتماعية واقتصادية وسياسية وصراحة لايمكن ان تكون ولاية مثل القضارف مثقلة بالانتاج وفي ذات الوقت مثقلة بمعيقات الانتاج مثل الطرق ، هذا الطريق مهم جدا لانهاء معاناة المواطنين في الخريف هنالك معيقات في التمويل لمشاريع الطرق عموما ونحتاج لجهد كبير في تذليل المعوقات التى تواجهنا ان كان بصندوق الشرق او وزارة المالية وسنعمل على انجاز هذا الطريق بالكامل او جزء منه خلال هذه الفترة .

= (مقاطعا) هل نفهم من ذلك ان التعاقد مع شركة روينا تم الغائه؟

– لا ، انا اقصد بحديثي كل الطرق بالقضارف وهي طريق الحواتة المفازة الفاو وطريق الشواك اللقدي الحمره وطريق القضارف سمسم ام الخير ولكن فرضا اذا واجهتنا مشكلة تمويل في اي من هذه الطرق الثلاث لن نتوقف بل سننجز الجزء الاكبر من الطريق والذي سيبداء العمل فيه في الوقت القريب.

= ماذا عن طريق القضارف سمسم باندغيو الذي دخل عامه السادس تقريبا ولم يكتمل بعد وكذلك طريق الشواك اللقدي الحمره ؟

– الطريق منفذ عبر صندوق اعمار الشرق وقد جلست مع الاخ ابوعبيدة دج وتفاكرنا حول سير تنفيذ هذا الطريق والذي سيكتمل قبل حلول فصل الخريف هذا العام على حسب وعد ابوعبيدة دج ، كانت هنالك اشكاليات في توفير التمويل لهذا الطريق ولكن تم تجاوزها ، أما بخصوص طريق الشواك اللقدي فهو من الطرق الاستراتيجية ويهم المواطن والحكومة ويوفر عنصر مهم في تتامين الحدود وسيشهد هذا العام عمل كبير في تنفيذه.

= على ذكر الحدود ماذا عن ملف اعادة ترسيم الحدود مع الجارة اثيوبيا؟

– هنالك تفاهمات جيدة في هذا الملف الذي يلي الحكومة المركزية باعتبارها حدود دولية ويلينا كولاية باعتبارها حدودنا وهنالك اجتماعات دورية للجنة الامن الخاصة بهذا الملف وقد جلسنا مع عدد من الجهات ذات العلاقة بالملف لتحريكه للامام ولاكمال ما بداهـ الشهيد ميرغني صالح في استعادة عدد من الاراضي ، وأؤكد لك ان هذه الاراضي سودانية وستظل سودانية ( ماف سوداني بتنازل عن ارضو مهما يكون) سنمضي في هذا الملف بي رؤيتنا ورؤية المركز وبالعلاقة الطيبة والجيدة التى تربطنا بالجارة اثيوبيا للمحافة على ارضنا .

= الحدود تحتاج لتنمية وأخر رحلات الوالى الراحل كانت حول ملف تنمية وتطوير وتامين الشريط الحدودي وهو من المشاريع المهمة ؟

– مشروع تنمية الشريط الحدودي من المشاريع التى أوصاني بها السيد رئيس الجمهورية ويجد اهتمام شخصي منه ومن رئاسة الجمهورية والحمد لله المشروع يجد الدعم الكبير والمساندة من جهات مختلفة وهو مشروع دولة وسنهتم باكماله وتحقيق كل المطلوب لتنمية هذا الشريط الحدودي ونشكر كل الجهات الامنية والقوات المسلحة لدعمها الكبير لهذا المشروع .

= دعنا نتعرف على مشروعات التنمية الخاصة بحاضرة الولاية وتحديدا مشروعي الميناء البري وطريق الستين بالاضافة لمطار العزازة؟

– حول الميناء البري وطريق الستين اجتمعنا بشركة زادنا وسيبداء العمل في تنفيذه عقب زيارة رئاسة الشركة للقضارف والمشروعين مهمين فشارع الستين شارع مهم وسيغير شكل المدينة ويفتح مسار جديد ويقلل من الزحمة في وسط المدينة والميناء البري مشروع حيوي واستراتيجي وتنموي فالميناء ليس موقف للبصات فقط بل يمثل تنمية عمرانية واضحة وشركة زادنا حريصة على اكمال هذه المشاريع وتجاوز الاشكاليات التى واجهت اكمال العمل ، ما يلي مطار العزازة الدراسات والتصاميم اكتملت وحتي لا احدد موعد لبداية المشروع اقول ان ما لمسته من خلال الدراسات والتصاميم يؤكد سرعة العمل فنحن الان في مرحلة التفاوض مع الجهات ذات الاختصاص لمرحلة التنفيذ وللمطار فوائد اقتصادية وامنية ستعمل على التسريع في ايقاع التنفيذ لمشروع المطار.

= ميزانية الولاية للعام 2019م وجدت اعتراضات وانتقادات واسعة بسبب الزيادات وهنالك زيادة كبيرة في الرسوم الزراعية تتنافي ودعوة الدولة للارتقاء بالانتاج ؟

– نعم ، اصل الحكاية تفاوض وتشاور مابين الحكومة والمواطن والميزانية يجي ان توضع على التراضي بين الجميع لان الهم واحد ، نحن كحكومة نمثل ارادة الناس وليس فرض عليهم وما نريد تنفيذه من المشاريع هو لمصلحة مواطن القضارف ، وعلي الجميع ان يراقب ما يجمع من مال والى اين يذهب ، ميزانية التنمية لهذا العام نسبتها 61% ، ولمعالجة كل الاعتراضات لا اشعر بان هنالك اشكال في الجلوس مع الجميع والوصول لحل وفاقي ولانريد غبن او احساس بعدم التعبير بالرائ.

= دعنا نفتح ملف الشباب والرياضة ، الوزير السابق لم يرضي طموحات الشباب والرياضييون يقولون بان الحكومة لا تهتم بالرياضة وان كل تصاديق الوالى الراحل لا تجد التنفيذ من قبل وزير المالية مع الاشارة لمشاركة القضارف في الدورى الممتاز وتاهيلي الممتاز ؟

– اتمني للاهلي القضارف التوفيق والصعود الى الدوري الممتاز وان احقق معه ما تحقق مع الاهلي مروي ، فقد اتيحيت لي الفرصة لزيارة النادي وحقق الفوز والترقي لمرحلة المجموعات وهذا فأل خير واؤكد ان زياراتي للاندية الرياضية لن تتوقف وساسجل زيارة لنادي الشرطة القضارف ووقفتي اصيلة مع الرياضة لان الشباب والرياضة جزء من المجتمع وما تقدمه الحكومة ليس فضل ولا منه ، انا اشعر بانتمائي لهذا المجتمع من الشباب والرياضة وواجبنا الحكومي يحتم علينا دعم قطاع الشباب والرياضة وسيجد مني دعم ورعاية خاصة جدا وتحديدا الفرق الرياضية الممثلة للولاية .

= حزب المؤتمر الوطني بالقضارف ظل دوما مسرح لصراع تيارات مختلفة داخل الحزب وقد خاطبت قواعد حزبك مؤخرا فهل ياتري سيكون لشخصية مبارك شمت الامنية اثر في توحيد هذه التيارات ؟

– خطابي بالمؤتمر الوطني تحدثت فيه عن النسيج الاجتماعي بالقضارف والذي يعتبر أنموذج للتعايش والتكاتف فكل السودان تجده في القضارف لذلك هو مجتمع مختلف تشكل وشكل مجتمع القضارف فاي شخص في السودان يحس بانه جزء من القضارف وهذا التجانس يحتاج لحكماء للمحافظة عليه واي تفلت او نزعة لضرب هذا النسيج سيقود الى مشاكل كبيرة وان الخلافات السياسية والحزبية والنزاع سيضرب هذا النسيج الاجتماعي .